需求大幕拉开 如何破解煤市症结-浙江煤炭网-华东煤炭

当前位置:首页 >> 资讯频道 >> 煤炭资讯 >> 国内新闻 >> 全文

需求大幕拉开 如何破解煤市症结

2021-08-04 09-02-41 来源:秦皇岛煤炭网 [打印]

  7月11日,为期四十天的三伏天正式开启,南方地区也基本出梅,高温、高湿的“桑拿天”增多,居民制冷用电需求增加,江苏、浙江、杭州、宁波、广东等地陆续出现用电高峰,用电负荷创历史新高。据相关数据显示,沿海八省动力煤日耗迅速走高,日耗超220吨/天,存煤可用天数急剧下降,已不足12天,日均库存及可用天数均低于历史同期水平很多,而目前又处于迎峰度夏期间日耗爬坡期,用电峰顶尚未到来,电厂补库压力迫在眉睫。


  电煤需求旺盛,电煤市场可谓内忧外患,供应却受到种种制约,这也是造成次轮价格波动的症结所在。


  先看国内的情况,最为首要的问题是煤炭产量的释放不及预期,虽然大庆过后安监压力减弱,煤矿生产逐步恢复,但由于受手续、天气、环保、煤管票等固有的、临时性的种种叠加因素影响,短期新增产量并不多。其次,价格问题导致经铁水南下的煤货源严重不足。产地价格目前涨至900元/吨附近,不说按照港口平仓指导950元/吨的价格倒推,就拿近千元的当前市场成交价格来算,发运至港依旧处于深度的倒挂区间,贸易商发运不能用积极性下降来形容,而是发一吨赔一吨的钱。另外,受利润空间偏差的影响,煤矿自主发运至港的动力也不足,随着坑口电厂、煤化工企业的快速发展,产地就地转化率不断提升,产地煤炭消化率逐年提升,叠加地销煤价的利润空间高于外运,造成上站货源流失严重。据煤炭网数据监测显示,大秦线运量7月份出现大幅下滑,日均运量降至至100.7万吨,日均月环比减少超10万吨/天。而作为中间环节的港口,由于集港货源减少,库存目前也处于低位,据秦皇岛海运煤炭交易市场最新数据显示,截至7月13日,环渤海九港库存为1979万吨,环比减少397.8万吨,同比减少117.4万吨。而近期频现的强降雨和封航天气,也给北方港口生产作业带来了不小的难题,日均卸车大幅减少约40多万吨,煤炭运输受阻。


  今年由于煤价高位,电厂主要采取长协拉运为主,这样虽然不会造成煤价暴涨,但是由于库存一直没有打起来,需求旺季到来时,终端集中拉运而产地又供应偏紧的背景下,库存就处于被动低位,目前压力倍增,说明后续电厂也要加强电煤储运及做好市场各种变化的情况准备。


 
  那么,面对如此严峻的形势,如何对症下药,保证稳定度过夏日高峰? 笔者认为,需要增产保供,多方联动稳市。


  一是继续加强政策引领。在前期增产保供的基础上,继续推进增产项目落地速度且促进优质产能释放工作,加快部署推进清洁能源替代,降低火电调峰压力。


  二是铁路加强运力保障。积极开拓货源,整合资源,提高运力匹配度,必要时实行点对点供应,多举措提升电煤运输效率,助力“迎峰度夏”。


  三是港口对内打高库存,对外稳定价格,加快装卸作业效率,稳定兑现长协煤源并增加市场煤源。


  四是电厂加强供耗存监测。每天监测电厂的供耗存情况,及时跟踪掌握电煤供应情况,多渠道采购电煤,分散库存压力,第一时间协调解决供应中出现的突出问题。


  综合来看,炎炎夏日到来,动煤需求预期整体向好,虽然供煤大幅增加且清洁能源出力较好,但由于日耗高于历史水平,目前保供增产形势严峻。但相信在保供稳价大背景和长协机制的有效发挥下,后面随着产地产能加快释放,多方联动保供的加持下,供应偏紧形势将会迎来破局。

标        签:用电    历史    可用    天数    

尚未添加相关导读
关于我们 | 企业文化 | 广告服务 | 免责申明 | 联系我们     ©2019 zjcoal.com. All Rights Reserved. 浙ICP备09039637号-1
山脉互联版权所有 会员服务 :0574-63062580 传真:0574-87199258
浙江煤炭网业务QQ 5405699