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运力供应恢复 运价继续下降

2021-08-04 09-05-10 来源:秦皇岛煤炭网 [打印]

  08月02日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1064.67点,环比下跌27.3点。分子指数来看,沿海线指数报收1108.45点,环比下跌21.1点;沿江线指数报收1004.21点,环比下跌35.8点。


  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为39.5元/吨,期环比下跌2.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为39.4元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为40.3元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为53.7元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为58元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为50元/吨,期环比上涨0.1元/吨。


  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为50.9元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为41.4元/吨,期环比下跌1.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.8元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为47.6元/吨,期环比下跌2.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为45.7元/吨,期环比下跌2元/吨。


  今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。近期北港库存出现回升,铁路发运量整体好转,下游终端及贸易商发运积极性提高。国家政策调控使产地产能得到一定释放,煤炭市场供应水平上升对产地及北港煤价将产生一定积极影响,市场也将观望后续变化。近期下游电厂高日耗得到缓解,但台风过后的高温天气再次对电厂负荷形成较大压力。北方港锚地船舶数量回到正常水平,但北港成交情况因煤价持续超高水平而偏弱,今日运价继续小幅下降。


  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计11条船舶,预计等1-2天;京唐港锚地合计38条船舶,预计等3-4天;黄骅港神华码头锚地合计29条船舶,预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计52条船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。


  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存424万吨↑16万吨,国投曹妃甸港库存337万吨↑3万吨,京唐港库存442.8万吨↑9.1万吨,黄骅港库存178.7万吨↑4.3万吨,合计1382.5万吨↑32.4万吨。

标        签:指数    下跌    报收    08月02日    

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